ما هو الإنتاج الضخم أو الشامل
الإنتاج الضخم أو الشامل هو الإنتاج المستمر للمنتجات المعيارية، عادة على طول خط التجميع، ويتضمن صنع المنتجات بكميات كبيرة بحيث يمكن توفيرها للجماهير، هذا النوع من الإنتاج قادر على الحفاظ على مستوى ثابت من جودة الإنتاج ولكنه يأتي على حساب الافتقار إلى المرونة.
يتضمن الإنتاج الضخم صنع نفس المنتج مرارًا وتكرارًا وفقًا لنفس المواصفات، تم تصميمه في الأصل من قبل هنري فورد في أواخر العشرينيات والعشرينيات من القرن الماضي استخدم لتصنيع سياراته لشركة Ford Motor Company، من خلال استخدام تقسيم العمل، أنشأ هنري فورد خط تجميع لإنتاج Ford Model T.
كل موظف لديه مهمة محددة، كان أحدهم يثبت على الأبواب والآخر يثبت على العجلات، وآخر للتثبيت على النوافذ نظرًا لأن كل فرد لديه مجموعة واحدة ومهمة محددة، فقد أصبحوا بارعين للغاية في ذلك، من خلال العمل معًا كمجموعة وليس كأفراد تمكنت فورد من توسيع إنتاجها الإنتاجي بسرعة، بدلاً من التركيز على تصنيع السيارة بأكملها تم نشر الموظفين بشكل أكثر فاعلية في طلبات محددة.
غالبًا ما يتم إنتاج السيارات عن طريق الإنتاج الضخم وتتطلب مئات العمال الذين لكل منهم مهمة محددة، ويمكن للمرء أن يصلح النافذة وآخر لإصلاح العجلات والآخر قد يصلح التوجيه، يستغرق كل منهم وقتًا لإتقانه ومن خلال تعيين شخص واحد لكل وظيفة يمكنهم إنتاج سيارة بمعدل أسرع بكثير من قيام فرد واحد بسيارة في المرة الواحدة.
أولاً: يجب تصنيع الغذاء، ثانيًا يجب توفير العلب، ثم يتم وضعها على خط التجميع الذي يتدفق على طول وعاء لتوزيع الطعام.
يمكن بعد ذلك نقل العلبة على طول آلة أخرى والتي من شأنها إرفاق العلبة، وينتقل هذا بعد ذلك إلى قسم آخر يختبر العلبة، وأخيرًا ويتم نقل العلبة الجاهزة بعد ذلك إلى منصة نقالة أو صندوق حيث سيتم توزيعها إلى موقعها النهائي.
لا يمكن تحقيق مثل هذا الناتج الكبير إلا عندما لا تنحرف العملية، بهذه الطريقة يمكن للموظفين والآلات التي يستخدمونها إنتاج نفس السلع باستمرار، من خلال تغيير العملية قد يتباطأ الموظفون وسيستغرق الأمر وقتًا لتغيير الآلات، هذا يكلف كلاً من الوقت والمال وهو أمر غير عملي للمنتجات الجماعية.
بدلاً من ذلك في ظل الإنتاج الضخم يتم إنتاج البضائع بكميات يستطيع المصنع أو الشركة القيام بها، إذا كانت البضاعة غير قادرة على البيع فقد تخفض الشركة السعر إلى تكلفة الإنتاج، ومع ذلك من خلال الإنتاج بكميات كبيرة يكون السعر النهائي أرخص في المقام الأول.
منذ اختراع فورد الثوري يتم الآن إنتاج السيارات بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم، كل موظف لديه مهمة مختلفة، يمكن للمرء أن يضع على الباب بينما يقوم الآخر بتجميع عجلة القيادة، والآخر الإطارات.
بدون الإنتاج الضخم ستكون وحدات التحكم في الألعاب باهظة الثمن بالنسبة لمعظمنا، فقط لأن الشركتين تنتجان بكميات كبيرة يمكن أن تستفيد من انخفاض تكاليف الوحدة على المدى الطويل.
مثلاً تتطلب أشكال الإنتاج الأخرى أن ينتج الفرد السلعة النهائية بأكملها، إذا لم يكن الفرد على درجة عالية من الكفاءة، فقد يرتكب خطأً غريبًا ويلحق الضرر بالسلعة، ومع ذلك مع الإنتاج الضخم يكون الموظف أكثر مهارة حيث يمكنه التركيز على مهمة واحدة محددة والتي يمكن أن تقلل من النفايات وتقلل من التكاليف من خلال البضائع التالفة.
الإنتاج الضخم أو الشامل هو الإنتاج المستمر للمنتجات المعيارية، عادة على طول خط التجميع، ويتضمن صنع المنتجات بكميات كبيرة بحيث يمكن توفيرها للجماهير، هذا النوع من الإنتاج قادر على الحفاظ على مستوى ثابت من جودة الإنتاج ولكنه يأتي على حساب الافتقار إلى المرونة.
يتضمن الإنتاج الضخم صنع نفس المنتج مرارًا وتكرارًا وفقًا لنفس المواصفات، تم تصميمه في الأصل من قبل هنري فورد في أواخر العشرينيات والعشرينيات من القرن الماضي استخدم لتصنيع سياراته لشركة Ford Motor Company، من خلال استخدام تقسيم العمل، أنشأ هنري فورد خط تجميع لإنتاج Ford Model T.
كل موظف لديه مهمة محددة، كان أحدهم يثبت على الأبواب والآخر يثبت على العجلات، وآخر للتثبيت على النوافذ نظرًا لأن كل فرد لديه مجموعة واحدة ومهمة محددة، فقد أصبحوا بارعين للغاية في ذلك، من خلال العمل معًا كمجموعة وليس كأفراد تمكنت فورد من توسيع إنتاجها الإنتاجي بسرعة، بدلاً من التركيز على تصنيع السيارة بأكملها تم نشر الموظفين بشكل أكثر فاعلية في طلبات محددة.
خصائص الإنتاج الضخم (الشامل)
- تقسيم العمل
غالبًا ما يتم إنتاج السيارات عن طريق الإنتاج الضخم وتتطلب مئات العمال الذين لكل منهم مهمة محددة، ويمكن للمرء أن يصلح النافذة وآخر لإصلاح العجلات والآخر قد يصلح التوجيه، يستغرق كل منهم وقتًا لإتقانه ومن خلال تعيين شخص واحد لكل وظيفة يمكنهم إنتاج سيارة بمعدل أسرع بكثير من قيام فرد واحد بسيارة في المرة الواحدة.
- تدفق إنتاج سلس
أولاً: يجب تصنيع الغذاء، ثانيًا يجب توفير العلب، ثم يتم وضعها على خط التجميع الذي يتدفق على طول وعاء لتوزيع الطعام.
يمكن بعد ذلك نقل العلبة على طول آلة أخرى والتي من شأنها إرفاق العلبة، وينتقل هذا بعد ذلك إلى قسم آخر يختبر العلبة، وأخيرًا ويتم نقل العلبة الجاهزة بعد ذلك إلى منصة نقالة أو صندوق حيث سيتم توزيعها إلى موقعها النهائي.
- موحد
لا يمكن تحقيق مثل هذا الناتج الكبير إلا عندما لا تنحرف العملية، بهذه الطريقة يمكن للموظفين والآلات التي يستخدمونها إنتاج نفس السلع باستمرار، من خلال تغيير العملية قد يتباطأ الموظفون وسيستغرق الأمر وقتًا لتغيير الآلات، هذا يكلف كلاً من الوقت والمال وهو أمر غير عملي للمنتجات الجماعية.
- طلب غير محدد
بدلاً من ذلك في ظل الإنتاج الضخم يتم إنتاج البضائع بكميات يستطيع المصنع أو الشركة القيام بها، إذا كانت البضاعة غير قادرة على البيع فقد تخفض الشركة السعر إلى تكلفة الإنتاج، ومع ذلك من خلال الإنتاج بكميات كبيرة يكون السعر النهائي أرخص في المقام الأول.
- ارتفاع تكاليف بدء التشغيل
أمثلة على الإنتاج الضخم أو الشامل
- السيارات
منذ اختراع فورد الثوري يتم الآن إنتاج السيارات بكميات كبيرة في جميع أنحاء العالم، كل موظف لديه مهمة مختلفة، يمكن للمرء أن يضع على الباب بينما يقوم الآخر بتجميع عجلة القيادة، والآخر الإطارات.
- المعلبات
- أجهزة الألعاب
بدون الإنتاج الضخم ستكون وحدات التحكم في الألعاب باهظة الثمن بالنسبة لمعظمنا، فقط لأن الشركتين تنتجان بكميات كبيرة يمكن أن تستفيد من انخفاض تكاليف الوحدة على المدى الطويل.
مزايا الإنتاج الشامل
- الكفاءة
- عمال أقل
- انخفاض التكاليف
مثلاً تتطلب أشكال الإنتاج الأخرى أن ينتج الفرد السلعة النهائية بأكملها، إذا لم يكن الفرد على درجة عالية من الكفاءة، فقد يرتكب خطأً غريبًا ويلحق الضرر بالسلعة، ومع ذلك مع الإنتاج الضخم يكون الموظف أكثر مهارة حيث يمكنه التركيز على مهمة واحدة محددة والتي يمكن أن تقلل من النفايات وتقلل من التكاليف من خلال البضائع التالفة.
- الدقة